柴油的用途
柴油用做轉速不低于960r/min的壓燃式高速柴油發動機的燃料，也是各種柴油燃燒器的燃料。如：燃燒機、壓鑄機、汽車、貨車、拖沓機、工程機械、推土機、挖機、起重機、壓路機、船舶、鍋爐及各種進口發電機組、國產發電機組等。
柴油的分類
柴油分為輕柴油和重柴油兩種。沸點范圍在180--370℃，為輕柴油。350--410℃為重柴油。其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機。柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，動搖氣泡小，手感光滑，揮發慢。較根本的區別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.05%.

根據近期國際市場中石化柴油價變化情況，按照現行成品中石化柴油價格形成機制，自2019年11月2日24時起，國內汽、柴中石化柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低375元和365元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格見附表。干系價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為武漢制作，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
我們正密切跟蹤成品中石化柴油價格形成機制運行情況，結合國內外石中石化柴油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
附：各省區市和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格

生物柴油，是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
具有優良的環保特性。由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放量減少約30%（有催化劑時為70%）；生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時為95%）；生物柴油的生物降解性高。

2.具有較好的低溫發動機啟動性能。無添加劑冷濾點達-20℃。
3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。
4.具有較好的安全性能。生物柴油在運輸、儲存、使用方面都更安全。
5.具有良好的燃料性能。燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發動機機油的使用壽命加長。
6.屬于可再生能源。
7.無須改動柴油機，可直接添加使用。和石化柴油比較，缺點在于，1.目前階段，成本偏高。2.穩定性不夠，3.我們通常所說的力氣不夠，4.加油點分布很少，不便捷。

11月2日，《市交通**、市環境保護局、市**公安交通管理局關于對國三排放標準柴油載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告對本市和外埠高排放貨車通行進一步加大管控力度。


12月起國三標準柴油貨車全天全市域禁行


自2019年12月1日起，全天禁止國三排放標準柴油載貨汽車在本市行政區域內道路行駛。


本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車等三類車輛，繼續執行2019年《市交通**、市環保局、市**公安交管局關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發〔2019〕179號）規定的過渡期政策，并將過渡期延長至2019年10月31日。


在過渡期內，經有關部門確認為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環路（不含）以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路（含）以內道路行駛；為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環路（含）以內道路行駛須辦理進京通行證件；本市國三柴油貨車繼續執行現行的交通管理措施。

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