柴油性能
輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。
主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。
熱值為3.3*10^7J/L。
沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。是組分復(fù)雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。
沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。
主要指標(biāo)是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質(zhì)量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達(dá)68。高速柴油機(jī)用的輕柴油十六烷值為42～55，低速的在35以下。

根據(jù)近期國際市場中石化柴油價變化情況，按照現(xiàn)行成品中石化柴油價格形成機(jī)制，自2019年11月2日24時起，國內(nèi)汽、柴中石化柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低375元和365元。調(diào)整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格見附表。干系價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為武漢網(wǎng)站制作，維護(hù)正常市場秩序。消費者可通過12358價格監(jiān)管平臺舉報價格違法行為。
我們正密切跟蹤成品中石化柴油價格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石中石化柴油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。
附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格

柴油機(jī)冒黑煙是非常常見的一種柴油機(jī)故障，柴油機(jī)冒黑煙是什么原因？柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等等原因造成的，下面將根據(jù)柴油機(jī)冒黑煙的不同原因介紹相應(yīng)的解決方法。
「柴油機(jī)冒黑煙】柴油機(jī)冒黑煙是什么原因柴油機(jī)冒黑煙的故障和排除
柴油機(jī)冒黑煙是什么原因
1、供油系統(tǒng)問題
（1）噴油提前角不正確：提前角偏大或提前角偏??；
（2）噴油泵柱塞或出油閥磨損嚴(yán)重；
（3）噴油器（嘴）問題：噴油嘴霧化不良、卡死或滴油嚴(yán)重或噴油壓力不正確；
（4）噴油泵調(diào)速器有問題；
（5）噴油泵供油量太大；
2、燃燒系統(tǒng)問題
（1）汽缸壓縮壓力不足：活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴(yán)、氣門座圈凹入過深；
（2）氣門間隙不對；
3、進(jìn)氣系統(tǒng)問題
（1）空氣濾質(zhì)量問題；
（2）進(jìn)氣管阻力問題；
（3）進(jìn)氣溫度過高問題；
4、排氣系統(tǒng)問題
（1）消聲器問題；
（2）排氣管阻力問題；
5、其它因素
（1）燃油質(zhì)量問題；
（2）環(huán)境因素問題；
（3）設(shè)備匹配問題。
船用柴油機(jī)油的性能
船用柴油機(jī)油堿性高。因為船用燃油硫韓料高，硫含量在0.5%~3.5%范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變，因此請求船用柴油必需具有充足的堿堅持性，以中和燃料熄滅后成酸性物質(zhì)，通俗堿值高。汽缸油堿值為10~100mgKoH/g，常用70mgKoH/g。中速機(jī)油堿值為10~40mgKoH/g，常用25~30mgKoH/g。.船用柴油機(jī)油耐水性好。船用油是中速機(jī)油和體系油難免會遭到水的污染，所以除請求必需具有優(yōu)秀的抗乳化性能和分水性能外，還要有優(yōu)秀的防腐性排名，例如請求經(jīng)過腐蝕實驗。.船用柴油機(jī)油通俗只要單級油。
今年以來，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)10次調(diào)整，其中6次上調(diào)，3次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，柴油累計上調(diào)450元/噸，折合升價為0.38元。與年初相比較，柴油價格的上漲會增加三夏期間用油成本。還是以200畝耕地，每畝耕地耗費0.5L柴油為例，單次耕種成本與年初相比較，增加在38元。國內(nèi)油價很大一部分取決于國際油價走勢。簡單說，就是國際油價連續(xù)上漲到一定程度，國內(nèi)也跟著漲


根據(jù)目前成品油定價機(jī)制而言，未來柴油價格走勢與原油情況息息相關(guān)。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，美國已退出伊核協(xié)議，后續(xù)對伊朗將采取何種制裁仍是未知數(shù)，短期內(nèi)多頭情緒受挫，下半月原油或在高位震蕩，但仍有望站穩(wěn)70美元關(guān)口，月末**調(diào)價仍有可能出現(xiàn)繼續(xù)上漲的預(yù)期。


除此之外，我國柴油的升級換代也是價格上漲的原因

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