危害：
1、柴油是一種有機溶劑，對神經系統具有較高的親和力和毒害作用，人體經呼吸道長期吸入一定濃度的柴油后，可引起慢性中毒。因此，除了注意駕駛室底部密封以減少發動機的柴油向駕駛室擴散外，還應注意行車時多打開車窗，通風換氣，降低駕駛室內的柴油濃度。
2、柴油對呼吸道黏膜具有刺激作用，而抽煙飲酒可加劇柴油對呼吸道黏膜的刺激。因而，汽車司機要保護好呼吸道黏膜，就應避免因抽煙飲酒而引起的咳嗽增多，這樣可以減少呼吸道黏膜的炎癥發生。
3、柴油對皮膚有去脂作用，司機在修理汽車時，經常接觸柴油，很容易引起皮膚干燥皸裂、角化和慢性皮炎；用嘴吸柴油又容易引起急性肺炎。因此，司機在接觸柴油后，應及時將接觸部位清洗干凈，以便減少柴油對皮膚的損害，更要杜絕用嘴吸柴油的不良習慣。
柴油對人體的危害主要由三個途徑進入人體：呼吸道吸入中毒、消化道吞咽中毒和毛細血管吸收入血液。
為防止柴油對人體的危害，平時要注意通風，吃飯之前要把手洗干凈，平時穿的衣物要常清洗。
柴油車尾氣中的碳煙，因吸附性很強，可吸附常態下的致癌物質（如“苯并比”）和金屬離子，由于它們的粒徑極小，如被直接吸入到肺部，其毒性使呼吸道感染的可能性增加，甚至有誘發癌癥的危險。
柴油機工作過程中發出的噪音由燃燒噪音、機械噪音和排氣噪音組成，是環境噪聲污染的主要因素之一。使用消聲器可以有效降低噪音。那么柴油機消聲器原理是什么？柴油發動機消音器其主要原理是利用多孔吸聲材料來降低噪聲，那么柴油機消聲器有作用嗎？下面來看看詳細介紹。
【柴油機消聲器】柴油機消聲器有作用嗎柴油機消聲器原理
柴油機消聲器原理
是利用多孔吸聲材料來降低噪聲。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在中排列，就構成了阻性消音器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消音器器就好像電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果奸、對低頻消聲效果較差。
消聲器有作用嗎
消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內壁或按一定方式排列在管道中，當聲波進入消聲器時，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優點是能在較寬的中高頻范圍內消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。缺點是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。通常用于家庭、辦公室空調機；大型風洞，噴氣發動機試車間等處。抗性消聲器又稱聲學濾波器，它又分為共振式、擴張室式和干涉式等幾種。較簡單的擴張室式是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細管，調節擴張室（大管）的截面扣長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和較大消聲頻率。它與阻性消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性消聲器的優點是結構簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．缺點是消聲頻帶窄，主要用于汽車發動機及其它活塞發動機的進氣和排氣口。阻抗復合消聲器綜合前兩種優點制成。在其內部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內有良好消聲效果。
柴油性能
輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22)混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。
主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。
熱值為3.3*10^7J/L。
沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶于水，易溶于醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。
沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。
主要指標是十六烷值、黏度、凝固點等。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油制成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42～55，低速的在35以下。

11月2日，《市交通**、市環境保護局、市**公安交通管理局關于對國三排放標準柴油載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告對本市和外埠高排放貨車通行進一步加大管控力度。


12月起國三標準柴油貨車全天全市域禁行


自2019年12月1日起，全天禁止國三排放標準柴油載貨汽車在本市行政區域內道路行駛。


本市號牌的國三柴油貨車、為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車等三類車輛，繼續執行2017年《市交通**、市環保局、市**公安交管局關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發〔2017〕179號）規定的過渡期政策，并將過渡期延長至2019年10月31日。


在過渡期內，經有關部門確認為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車，全天可以進入六環路（不含）以外道路行駛，每天0時至6時可以進入六環路（含）以內道路行駛；為本市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車進入六環路（含）以內道路行駛須辦理進京通行證件；本市國三柴油貨車繼續執行現行的交通管理措施。
根據近期國際市場中石化柴油價變化情況，按照現行成品中石化柴油價格形成機制，自2019年11月2日24時起，國內汽、柴中石化柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低375元和365元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格見附表。干系價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
中石中石化柴油、中石化、中海中石化柴油三大公司要組織好成品中石化柴油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為武漢網站制作，維護正常市場秩序。消費者可通過12358價格監管平臺舉報價格違法行為。
我們正密切跟蹤成品中石化柴油價格形成機制運行情況，結合國內外石中石化柴油市場形勢變化，進一步予以研究完善。
附：各省區市和中心城市汽、柴中石化柴油較高零售價格
船用柴油機油的性能
船用柴油機油堿性高。因為船用燃油硫韓料高，硫含量在0.5%~3.5%范圍內轉變，因此請求船用柴油必需具有充足的堿堅持性，以中和燃料熄滅后成酸性物質，通俗堿值高。汽缸油堿值為10~100mgKoH/g，常用70mgKoH/g。中速機油堿值為10~40mgKoH/g，常用25~30mgKoH/g。.船用柴油機油耐水性好。船用油是中速機油和體系油難免會遭到水的污染，所以除請求必需具有優秀的抗乳化性能和分水性能外，還要有優秀的防腐性排名，例如請求經過腐蝕實驗。.船用柴油機油通俗只要單級油。
生物柴油，是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。
具有優良的環保特性。由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放量減少約30%（有催化劑時為70%）；生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時為95%）；生物柴油的生物降解性高。

2.具有較好的低溫發動機啟動性能。無添加劑冷濾點達-20℃。
3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。
4.具有較好的安全性能。生物柴油在運輸、儲存、使用方面都更安全。
5.具有良好的燃料性能。燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發動機機油的使用壽命加長。
6.屬于可再生能源。
7.無須改動柴油機，可直接添加使用。和石化柴油比較，缺點在于，1.目前階段，成本偏高。2.穩定性不夠，3.我們通常所說的力氣不夠，4.加油點分布很少，不便捷。
柴油機分類

1、按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機

2、按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。
3、按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機
4、按燃燒室可分為直接噴射式，渦流室式和預燃室式柴油機
5、按氣缸數目可分為單缸柴油機和多缸柴油機
6、按用途可分為船用柴油機，機車用柴油機，汽車用柴油機，發電機組用柴油機，農用柴油機，工程機械用柴油機等。車用柴油機以直列和V形布置為多。
7、按布置方式可分為直列式柴油機V形柴油機，水平對置柴油機，星型柴油機，王字形柴油機等。
8、柴油機按活塞評價速度分類可分為，低速柴油機，cm6M/S，中速柴油機cm=6-9m/s，高速柴油機cm=9-13m/s

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